@idueti@b_age Das Kennzeichen hat in dem Kontext hier auch nichts verloren. Man darf das natürlich dokumentieren und zB zur Anzeige bringen. Aber Veröffentlichung ist nochmal was anderes.
Vorsicht wäre natürlich auch geboten, wenn das Auto zB sehr eindeutig zu identifizieren wäre, zB anhand von Babynamen-Aufklebern auf der Rückseite oder Firmen-Aufdruck von kleinen Einzel-Selbständigen.
#Marburg macht vor wie es geht und rechnet vor, was jedes Auto in der Stadt an direkten Kosten für die Stellplatzflächen jedes Jahr verursacht - und bezahlt seinen Bürgern eine Prämie, wenn diese ihr Auto loswerden.
Seit wir unsere PV-Anlage in Betrieb haben, beobachte ich unseren Stromverbrauch und da fallen einem Dinge auf, die, nun ja, eigentlich offensichtlich sind. Man weiß sie schon, aber es hat mir nochmal die Größenordnungen von Leistung vor Augen geführt.
Bis 2 Watt:
Ein Handy im Standbybetrieb dürfte normalerweise unter 2 Watt liegen, eine Smartwatch z.B. noch deutlich drunter. Also schauen wir gleich mal bei dem 10-fachen:
Bis 20 Watt
In dieser Kategorie haben wir verschiedenste Elektronikgeräte, Spielzeug, Router, Raspberry Pi, Ladegeräte von Handys usw. Als Beispiel hier mal unsere Mario vs. Yoshi Carrera Bahn: 10,3 W Netzteil.
Wenn ihr euren Was-Auch-Immer-Abdruck in dieser Welt verringert wollt, verzichtet auf das Auto. Egal ob Elektro- oder Fred-Feuerstein-Steinzeitkarre. Licht ausmachen wenn man das Zimmer verlässt ist auch gut. Statt für sich alleine lieber für 2 oder mehr Leute kochen auch, aber im Prinzip sind das alles Rundungsfehler gegen nicht Auto fahren oder wenigstens nicht alleine.
Kleines Detail für Firmen, Museen und sonstige Attraktionen: wenn ihr Adresse oder Anfahrt auf der Website habt (und ihr solltet das haben): packt doch ÖPNV als erstes rein und erst danach Autos/Parken/Autobahnen. #Autokorrektur
"Beim #ADAC ist man von dem Modell trotzdem nicht restlos überzeugt. Grundsätzlich mache eine Differenzierung nach der Größe des Autos schon Sinn. "Aber man muss natürlich dran denken, es fair zu halten. Es gibt Familien, die müssen einen VW-Bus fahren, weil sie drei oder vier Kinder haben", sagt Herbert Fuss vom ADAC Mittelrhein."