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SheDrivesMobility

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Kontakt: backoffice AT katja-diehl.de
Mein zweites Buch ist wieder Bestseller!
https://www.fischerverlage.de/buch/katja-diehl-raus-aus-der-autokratie-rein-in-die-mobilitaet-von-morgen-9783103975772
Deutscher Wirtschaftsbuchpreis, 2x Deutscher Mobilitätspreis des BMDV.
SPIEGEL-Bestseller: Autokorrektur. Mobilität für eine lebenswerte Welt.
Wann fangen wir mit der intersektionalen Mobilitätswende an?

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Kapazitäten im Winter: Ryanair-Chef bietet Flugzeuge für Abschiebungen an

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Ryanair-Chef-bietet-Flugzeuge-fuer-Abschiebungen-an-article24898699.html

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"Das Deutschlandticket sei ein guter erster Schritt zur Förderung der Nutzung von Bus und Bahn, so Mobilitätsforscher Knie. Aber es sei noch zu teuer und erreiche deswegen nicht genug Menschen. Um erfolgreich zu sein, müsse der Preis gesenkt werden."

https://www.deutschlandfunk.de/deutschlandticket-voller-erfolg-oder-voller-reinfall-interview-prof-knie-dlf-11e646ab-100.html

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Dieser Vergleich hat mich grad umgehauen.

Ich habe noch nie von diesem gelesen, aber er leuchtet SO SEHR ein.

Antisemitismus ist für die Jüd:innen so sehr Alltag wie für uns alle die Gefahr durch Straßenverkehr verletzt oder getötet zu werden.
So sehr haben wir und im Antisemitismus die Jüd:innen diese vom Staat nicht im Ansatz adäquat adressierte Bedrohung in unseren Alltag und in unsere "Selbstverantwortung" integriert.

Uff. Das muss ich verdauen.

https://archive.ph/qxWBd#selection-2355.0-2379.106

Haben Sie Schutzvorkehrungen getroffen? Geändert hat sich, wie offen sich meine Tochter als Jüdin kenntlich machen darf. Früher hatte ich überhaupt kein Problem damit. Jetzt muss ich sie zur Zurückhaltung mahnen. Hält sich Ihre Tochter, die ja noch im Grundschulalter ist, dran? Doch. Ich musste sie sehr früh über Antisemitismus aufklären. Wie geht man da vor, ohne ein Kind komplett zu verängstigen? Man muss Kinder ja auch vor dem Autoverkehr ängstigen. So halten wir Minderheiten es mit unseren Kindern.
ALT
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    • + claudius
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    "Feministische Planerinnen plädieren seit den 70ern für eine Stadt der kurzen Wege. Je dichter das Angebot, desto mehr unterstützt das die Alltagsorganisation und spart Zeit. Kita liegt neben Supermarkt und neben den Arztpraxen. Diese Infrastruktur können natürlich auch Männer nutzen. Wichtig ist das Miteinander: Parkanlagen kommen da eine immense Bedeutung zu. Dort spielen Kinder miteinander und lernen Familien sich kennen. Parks schaffen das soziale Kapital 1 Stadt"

    https://www.fr.de/zukunft/storys/staedte/kurze-wege-und-gemeinschaft-die-feministische-stadt-90478108.html

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    Ich könnte das, was ich tue, nicht mit dem Auto machen.

    Mental nicht, körperlich nicht, zeitlich wohl auch nicht.

    Heute auf der Fahrt nach Berlin habe ich wieder so große Demut empfunden, dass ich das Privileg habe, ohne eigenes Auto leben zu können.

    So vielen ist es vorenthalten.

    Ohne dass sie es vielleicht begreifen können, dass nur Freiheit der Wahl Freiheit ist.

    Autoabhängigkeit wurde so sehr als Freiheit geframt, dass es zur Realitat wurde.

    Es ist absurd und schmerzhaft zugleich.

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    "Demokratie darf kein Luxus sein. Sie muss Grundlage von allem sein - in unseren Schulen und in unserer Gesellschaft. Dafür werde ich kämpfen wie eine Löwin."

    @afelia sollte immer sehr viel Reichweite haben als Menschen, die sich einbilden, das Toleranz-Paradoxon von Karl Popper mit Nazis zur besten Sendezeit widerlegen zu können.

    https://www.ardmediathek.de/video/das/das-mit-publizistin-und-psychologin-marina-weisband/ndr/Y3JpZDovL25kci5kZS9wcm9wbGFuXzE5NjM1MDk0NV9nYW56ZVNlbmR1bmc

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    Ihr nehmt das hier:

    "„Öffentlich-rechtliche Medien müssen antifaschistisch sein“"

    von @afelia - dann die von @hollarius gepostete Mailadresse post@carenmiosga.de UND das Eingabeformular vom Fernsehrat hier
    https://www.ndr.de/der_ndr/unternehmen/rundfunkrat/Programmbeschwerden,kritik124.html

    um zu verdeutlichen, dass es unerheblich und nicht von Mehrwert ist, sich mit Herrn Chrupalla darüber zu unterhalten, für was die AfD steht.

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    "Das Landgericht Berlin hat die Anklage gegen @arnesemsrott zugelassen, das Hauptverfahren eröffnet und die mündliche Verhandlung für Herbst angesetzt. Die Staatsanwaltschaft wirft dem Chefredakteur @fragdenstaat vor, drei Dokumente aus einem laufenden Ermittlungsverfahren im Netz veröffentlicht und so gegen § 353d Nr. 3 Strafgesetzbuch (StGB) verstoßen zu haben. Semsrott hält die Strafnorm für verfassungswidrig, sie schränke die Pressefreiheit unzulässig ein."

    https://www.lto.de/recht/nachrichten/n/lg-berlin-semsrott-anklage-zugelassen-fragdenstaat-veroeffentlichung-beschluesse-letzte-generation/

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    "Du musst ein Ministerium führen und der CO2-Ausstoß in deinem Sektor will nicht sinken? Der ÖPNV muss verbessert werden, aber du würdest lieber Autobahnen bauen? Nutze einfach unseren Ausreden-Generator für effektives Blockieren beim Klimaschutz."

    https://campaigns.greenpeace.de/ausreden-fuer-wissing

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    Soll das so bleiben oder kann das weg?

    video/mp4

    CelloMomOnCars ,
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    @SheDrivesMobility

    "Does it give you joy?"

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    "Bundesverkehrsminister Volker Wissing bezeichnete die Einigung als vernünftigen Schritt. Der FDP-Politiker erklärte, das bisherige Gesetz wäre mit massiven Freiheitseinschränkungen für die Bürgerinnen und Bürger verbunden gewesen. "

    Er bezieht das auf Fahrverbote, nicht auf

    • die Freiheit meiner Lunge von Emissionen, Mikroplastik und Feinstaub, nicht auf
    • die Freiheit meiner Ohren von Lärm, nicht auf
    • die Freiheit beim Radfahren, sicher unterwegs zu sein

    Oder?

    https://www.tagesschau.de/inland/klimaschutzgesetz-ampel-solarpaket-100.html

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    Ich habe für diese Menschen nur noch Verachtung.

    Paywall.

    "Offizielle Herstellerdaten
    Neue Messmethode entlarvt deutlichen Mehrverbrauch bei Pkw
    Die EU lässt an Bord von Neuwagen messen, wie viel Sprit die Autos wirklich verbrennen. Erste Auswertungen zeigen: Umweltschützer haben mit ihrer Kritik an geschönten Messungen der Industrie eher noch untertrieben. "

    https://www.spiegel.de/auto/autoindustrie-spritverbrauch-bei-pkw-noch-hoeher-als-von-umweltschuetzern-befuerchtet-a-6b5e9378-a724-42c7-a09d-4ad98872c996

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    "Bei der Verkehrsleistung ist damit die Corona-Delle überkompensiert - tatsächlich kann man hier von einem Allzeithoch sprechen."

    DAS ist sehr lustig, weil hier der Markt eindeutig signalisiert, dass er Bahn fahren will. Dennoch wird auf ihn nicht gehört.
    Es ist alles nur noch absurd.
    Menschen wollen ohne Auto mobil sein, allein: Politik lässt sie nicht.

    https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahn-verkehrsrekord-100.html

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    Tempolimit POV

    Die Vorteile von Verkehrsberuhigung und Tempo 30 im Ortsgebiet sind überzeugend: Die Anzahl der Verkehrstoten sinkt stark, Gesundheit und Lebensqualität im Wohnumfeld steigen: Wir nehmen Tempo 30 akustisch als Halbierung des Verkehrs wahr. In verkehrsberuhigten Tempo 30-Zonen spielen Kinder durchschnittlich mehr als doppelt so lange ohne Aufsicht im Freien, als bei Tempo 50 mit Durchzugsverkehr. Im spanischen Bilbao hat sich die Zahl der Radfahrten nach Einführung von Tempo 30 etwa versechsfacht. Für die Wissenschaft ist die Lage klar, die Leiterinnen und Leiter der Verkehrsinstitute der TU Wien, Universität für Bodenkultur und Universität Innsbruck fordern im Rahmen der Initiative „Tempo 30 / 80 / 100 – jetzt!“ eine niedrigere Geschwindigkeit auch im Ortsgebiet. In Begegnungszonen gilt Tempo 20, Fußgängerinnen und Fußgänger, Radfahrende und Autos teilen sich die Fläche. So wird die Straße wieder zum sozialen Ort. Gesundheit und Lebensqualität profitieren, und auch die Wirtschaft.
    ALT
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    • + WolfgangFeist
    WolfgangFeist ,
    @WolfgangFeist@hessen.social avatar

    @SheDrivesMobility

    DAS kann ich vollumfänglich unterstützen.

    Davon haben ALLE etwas, auch die Autos, die's eilig haben - denn weniger Streß, weniger Unfälle führen auch zu einem besseren Verkehrsfluss.

    Auch wenn es (leider) viele nicht wahrhaben wollen.

    Übrigens: Führt auch dazu, dass weitere Menschen künftig noch mehr Wege zu Fuß oder mit dem Fahrrad zurücklegen werden; einfach weil sich das dann viel weniger gefährlich anfühlt. Dadurch wird der Verkehr noch mehr entlastet.

    AndreasSebayang ,
    @AndreasSebayang@chaos.social avatar

    @WolfgangFeist @SheDrivesMobility Gleichzeitig sinkt aber auch das Potenzial im ÖPNV, daher braucht es Trassen, die für den ÖPNV schnell gefahren werden können. Wir haben keine Lösung, wenn der ÖPNV dadurch auch gebremst wird. Genauso keine Lösung, wie man auf der Busspur Tempo 50 erlaubt und daneben PKW mit 30 fahren lässt. Es fehlt Personal im Fahrdienst, es fehlen Fahrzeuge, es fehlen Abstellflächen. Schon die Senkung der Umlaufzeit von 2 bis 3 Minuten kann ein riesiges Problem auslösen.

    SheDrivesMobility , to random German
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    Ich verliere Abonnent:innen, weil ich Elektroautos nicht als DIE Lösung sehe, sondern als Gefahr der Manifestation unseres Auto Status Quo.

    Denn es bleibt bei:

    • Ressourcenverschwendung für 1 Produkt, zu groß für 45 min Bewegung/Tag
    • Antriebs- statt Mobilitätswende
    • Emissionen wie Mikroplastik, Lärm, Stickoxid
    • Flächenfraß, Versiegelung

    Wenn du meine Arbeit unterstützen möchtest, es geht ab sechs Euro pro Monat los und du bekommst jede Woche Post.

    https://steadyhq.com/de/shedrivesmobility/about

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